貨物招標(biāo)的供應(yīng)商，一般可以是制造廠商或其代理商。代理商作為投標(biāo)人參加投標(biāo)時(shí)，對(duì)于制造廠商的授權(quán)應(yīng)該根據(jù)不同情況加以認(rèn)定。

集中招標(biāo)采購策略基于市場(chǎng)環(huán)境分析：四象限分析法

投訴期時(shí)間如何確定？

電子招標(biāo)投標(biāo)系統(tǒng)建設(shè)

前期咨詢單位是否可以參加該項(xiàng)目EPC投標(biāo)？

企業(yè)招標(biāo)監(jiān)督體系建設(shè)以紀(jì)檢監(jiān)察部門為核心，紀(jì)檢監(jiān)察部門的監(jiān)督工作。

某PPP項(xiàng)目的社會(huì)投資人為民營企業(yè)，其建設(shè)工程的招投標(biāo)是否可以采用邀請(qǐng)招標(biāo)的方式。

對(duì)招標(biāo)主體的失信懲戒一般有行政處罰，信用評(píng)分，差異化監(jiān)管等方面。

國家發(fā)改委，交通運(yùn)輸部聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于進(jìn)一步做好收費(fèi)公路政府和社會(huì)資本合作項(xiàng)目前期工作的通知》（簡(jiǎn)稱《通知》），對(duì)收費(fèi)公路PPP項(xiàng)目前期工作管理作出相應(yīng)調(diào)整。

低價(jià)搶標(biāo)是指投標(biāo)人以不正常的低價(jià)投標(biāo)，謀取中標(biāo)，是招標(biāo)中一種不正當(dāng)?shù)母?jìng)爭(zhēng)手段，應(yīng)當(dāng)防范。

聯(lián)合招標(biāo)工作內(nèi)容包括：牽頭開展招標(biāo)代理委托；牽頭編制項(xiàng)目招標(biāo)工作計(jì)劃；及合同段招標(biāo)方案；組織編制招標(biāo)過程文件；牽頭協(xié)調(diào)處置招標(biāo)過程事項(xiàng)；與各參建單位開展協(xié)調(diào)；組織召開招標(biāo)協(xié)調(diào)例會(huì)或...

以“資質(zhì)掛靠”方式設(shè)立的分公司，給市場(chǎng)公平競(jìng)爭(zhēng)帶來了一定的負(fù)面影響：在資質(zhì)競(jìng)爭(zhēng)上，在業(yè)績(jī)競(jìng)爭(zhēng)上等造成了不公平。

行業(yè)協(xié)會(huì)的發(fā)展重點(diǎn)，加強(qiáng)協(xié)會(huì)建設(shè)，提升影響力；以服務(wù)為核心的行業(yè)自律管理模式。

招投標(biāo)機(jī)制本身的優(yōu)越性將吸引招投標(biāo)市場(chǎng)從傳統(tǒng)的國有資金投資項(xiàng)目招標(biāo)實(shí)現(xiàn)向整個(gè)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的全面發(fā)展。

招投標(biāo)的實(shí)質(zhì)內(nèi)涵也就是問“招投標(biāo)是什么？招投標(biāo)是怎么來的，有什么用，解決什么問題，價(jià)值意義在哪里？”。

聯(lián)合招標(biāo)流程主要包括簽章流程、過程文件申報(bào)流程以及事項(xiàng)決策流程等。

招投標(biāo)發(fā)展至今，已經(jīng)具備較為成熟的體系，從中央到地方，大多數(shù)省市地區(qū)基本上建立了系統(tǒng)化的招投標(biāo)制度。

隨著電力企業(yè)改革不斷深入，市場(chǎng)化定價(jià)、煤電聯(lián)動(dòng)、輸配分離等要求給電力企業(yè)帶來了重要發(fā)展機(jī)遇，供應(yīng)商作為整個(gè)采購活動(dòng)的重要參與主體，對(duì)其科學(xué)管理是降低采購成本、有效管控庫存的關(guān)鍵。

招標(biāo)文件編制階段的風(fēng)險(xiǎn)，招標(biāo)文件也是投標(biāo)人編制投標(biāo)文件的重要依據(jù)，投標(biāo)人要想在投標(biāo)文件中對(duì)招標(biāo)文件做出實(shí)質(zhì)性的響應(yīng)，只有在對(duì)招標(biāo)文件進(jìn)行充分分析的的基礎(chǔ)上才能實(shí)現(xiàn)這一目的。

潛在投標(biāo)人的選擇，主要是指對(duì)現(xiàn)有的投標(biāo)人和準(zhǔn)備發(fā)展的投標(biāo)人進(jìn)行范圍的選擇，把明顯不符合標(biāo)準(zhǔn)的投標(biāo)人排除在外。