工程造價糾紛該怎么解決?
我國工程合同管理雖已經(jīng)過十多年運行,但截至目前,由于合同價格條款的不嚴(yán)密,以及不合法的無效合同條款的存在,使得乙方在合同簽訂開始便處于風(fēng)險狀態(tài)。當(dāng)風(fēng)險出現(xiàn)時,雙方又不能順利協(xié)商解決。從而由施工方提出訴訟或造成停工待款等情況,迫使業(yè)主通過工程造價管理部門仲裁或通過法院判決來解決雙方糾紛,此類現(xiàn)象時有發(fā)生。本文針對各種糾紛現(xiàn)象及其解決對策進行粗淺探討。
一、市場不規(guī)范,低價中標(biāo),高價索賠。
業(yè)主盲目追求降低承包造價,利用買方優(yōu)勢,往往不顧國家有關(guān)規(guī)定壓級壓價,提出不合法的合同條款和不合理的要求。
施工方利用業(yè)主缺乏相應(yīng)知識和盲目壓價的心理,故意接受其提出的不合法條款,簽訂承包合同。再通過以下不正當(dāng)手段以求降低損失或謀求較大利益:
①偷工減料,強壓成本;
②以次充好,虛報材料價格;
③采取不正當(dāng)手段,如行賄等手段拉攏甲方及監(jiān)理在合同履行中變更價格或多簽虛報工程量。
合同價過低導(dǎo)致承包商無力履行合同;同時也會使承包商簽證、索賠頻繁;還會使工程質(zhì)量、安全問題存在隱患。另外,工期拖延也會引起各種合同糾紛。
因此,在當(dāng)前僧多粥少的市場形勢下,為避免惡性競爭,應(yīng)提倡合同控制價設(shè)置高限和低限雙控制,以避免“低價中標(biāo)、高價索賠”的現(xiàn)象發(fā)生。
二、現(xiàn)行工程造價計算方法和計價依據(jù)不夠完善
清單組價依據(jù)定額及配套工程造價信息。各地方定額及造價信息作為核定工程造價的標(biāo)尺,是得到建設(shè)單位、監(jiān)理單位、施工單位、審計單位等認(rèn)可的,依然是編制投資估算、招標(biāo)控制價、投標(biāo)報價、竣工結(jié)算的基本依據(jù),仍發(fā)揮著控制工程造價、協(xié)調(diào)造價矛盾的重要作用。所以,定額及造價信息在建筑市場中仍然發(fā)揮不可替代的作用?;谶@樣的地位和作用,定額和造價信息就應(yīng)緊跟建筑業(yè)的發(fā)展步伐,隨著市場的發(fā)展和進步定期修編、更新。對不斷出現(xiàn)的新材料、新工藝、新做法、材料消耗量等,進行詳細調(diào)研和準(zhǔn)確分析,及時進行補充或修訂,使之真正成為工程造價計價的依據(jù),指導(dǎo)工程造價管理工作。工程造價信息反映的價格應(yīng)與市場價格接軌,避免出現(xiàn)過大的價格偏差和信息滯后。價格信息真實、可靠的同時,對主要價格信息,如人工、鋼材、水泥等,可采用當(dāng)月造價信息真實反映上月或上上月實際市場價格,作為上月或上上月完成工程量結(jié)算或調(diào)整相應(yīng)價差的依據(jù),從而避免因信息價不準(zhǔn)確而造成的價格爭議。
三、招標(biāo)人所提供清單的工程量、工作內(nèi)容、編制說明不夠準(zhǔn)確
固定單價合同形式下,有些工程招標(biāo)清單中工程量不準(zhǔn)確,將直接影響投標(biāo)人對投標(biāo)數(shù)據(jù)的分析,導(dǎo)致投標(biāo)決策失誤。
清單內(nèi)容不準(zhǔn)確表現(xiàn)如下:
(1)項目編碼、項目名稱、計量單位和工程量計算規(guī)則未達到統(tǒng)一的要求。
(2)工程量清單中項目特征和工程內(nèi)容缺失,不僅給投標(biāo)人計算綜合單價造成困難,而且易造成索賠。
(3)工程量計算錯誤:
a.工程量的錯誤會造成投標(biāo)和預(yù)算控制有困難。
b.工程量計算的錯誤一旦被承包商發(fā)現(xiàn)和利用,則會給業(yè)主帶來損失,如采用不平衡報價。
c.工程量計算的錯誤會引發(fā)其他施工索賠。承包商除通過不平衡報價獲取超額利潤外,還可能提出索賠。例如由于工程數(shù)量增加,承包商的開辦費用(如施工隊伍調(diào)遣費、臨時設(shè)施費等)不夠開支,可能要求業(yè)主賠償。
d.工程量計算的錯誤還會增加變更工程的處理難度。由于承包商采用不平衡報價,所以當(dāng)合同發(fā)生設(shè)計變更而引起工程量清單中工程量的增減時,會使得工程師不得不和業(yè)主及承包商協(xié)商確定新的價格。
(4)清單項目的選用不規(guī)范,項目選用的隨意性很大。
(5)計價規(guī)范本身有缺陷,所涉及的清單項目與工程實際情況有一定差距。
招標(biāo)人應(yīng)保證清單中工程量計算的準(zhǔn)確性,避免產(chǎn)生過多的錯項、漏項。另外,清單中的工作內(nèi)容描述要具體,對招標(biāo)范圍、計算口徑等要詳細,以保證投標(biāo)人在編制綜合單價時的合理性和準(zhǔn)確性。
四、施工設(shè)計深度不夠
施工設(shè)計不夠精深全面,尤其是市政工程屬政府指令性計劃工程,往往是倉促開工,迫切地要求及早完工,設(shè)計、拆遷、施工同時進行,造成設(shè)計的嚴(yán)密性大打折扣,設(shè)計變更很多甚至漏項,初期設(shè)計根本不能準(zhǔn)確地反映工程的真實性。因此,過多的設(shè)計變更和施工簽證,使工程決算造價一再提高,造成發(fā)生施工合同糾紛的可能性。
五、建材價格波動幅度較大
建材市場價格波動幅度較大,針對占工程造價比重較大的材料,如鋼材、混凝土、裝飾材料等,合同一般會約定價格風(fēng)險(±3%~±5%)。風(fēng)險范圍內(nèi)的價格波動,甲乙雙方不再調(diào)整價差。
風(fēng)險范圍設(shè)立的最初意義在于,施工期間如果材料價格有漲有跌,在一定范圍內(nèi)總價差應(yīng)偏差不大。因此,為減少甲乙雙方結(jié)算時的工作量,促進結(jié)算盡快完成,設(shè)置了一定的風(fēng)險范圍。但近幾年上述主要建材總的價格趨勢不斷上漲,過多的價差風(fēng)險足以導(dǎo)致項目虧損。
結(jié)合建筑行業(yè)整體的利潤水平,主材價格波動范圍的風(fēng)險范圍設(shè)置在±1%~±3%區(qū)間內(nèi)比較合理。同時,應(yīng)規(guī)定在工程施工期內(nèi),如果某項主材出現(xiàn)單向價格波動超出風(fēng)險范圍后,應(yīng)調(diào)整其價差。
六、建筑勞務(wù)市場價格失控
人工費市場價格與管理部門公布的價格出入較大,并且沒有有力的人工費調(diào)價相關(guān)文件,導(dǎo)致施工單位人工費收支差距過大,已成為每個工程結(jié)算時甲乙雙方主要爭議點和施工單位的主要虧損點。
目前的勞務(wù)隊伍維權(quán)意識不斷增強,同時隨著務(wù)工人員的更新?lián)Q代,新一代工人對薪酬的期望值不斷提高,總務(wù)工人員數(shù)量又不斷減少,作為勞務(wù)密集型行業(yè)的建筑業(yè)面臨嚴(yán)重的“招工荒”??傊?,建筑勞務(wù)市場的勞務(wù)人員數(shù)量不足,務(wù)工人員的技能不足,加之有工程工期緊、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)高等原因,直接導(dǎo)致過高的勞務(wù)成本。而作為人工計價與調(diào)價依據(jù)的文件、信息價格嚴(yán)重脫離實際,導(dǎo)致工程結(jié)算產(chǎn)生造價爭議。
人工費成本是影響工程造價管理工作的主要因素,工程造價相關(guān)管理部門就應(yīng)對工程人工費調(diào)整問題進行專項的市場調(diào)研與分析,在尊重事實的基礎(chǔ)上,制訂切實可行的調(diào)價方式和調(diào)價原則。
七、控制價偏低,不合理
招標(biāo)控制價過低時,容易導(dǎo)致低價中標(biāo)后甲乙雙方爭議過多??刂苾r偏低的主要原因有:第一,控制價編制參考定額,針對定額含量或定額單價不足的項,沒有根據(jù)實際成本數(shù)據(jù)進行相應(yīng)的修正。第二,對特殊措施費考慮不全面。對于諸如根據(jù)地勘報告應(yīng)考慮到大型障礙物的清理、基底換填土等費用,施工場地狹小時需要外租場地應(yīng)考慮到租地費,還有材料外加工的二次倒運和裝卸費等可以預(yù)見的特殊費用,要全面細致地進行估計。第三,招標(biāo)控制價審核把關(guān)缺失。控制價作為投標(biāo)人報價的上限,要求投標(biāo)人無條件執(zhí)行。但要使其合理,就必須經(jīng)過權(quán)威部門或人員的審核及多數(shù)投標(biāo)人的認(rèn)可。
控制價應(yīng)提前公開或公示,并盡量公開比較詳細的數(shù)據(jù),為相關(guān)審查部門、投標(biāo)人留出審核的時間。同時,對投標(biāo)人提出的異議要及時修正,以保證控制價的合理。
八、不公平條款造成結(jié)算爭議
招標(biāo)文件或合同備案中,對其中不合理的條款,管理監(jiān)督部門應(yīng)強制其修改,以避免造成過多的結(jié)算爭議。比如,施工過程中量差費用、價差費用及合同外費用一概不付款,待結(jié)算完畢后隨結(jié)算款一同支付;材料價格上漲超過風(fēng)險范圍后,超過部分建設(shè)單位承擔(dān)50%;作為有經(jīng)驗的承包單位投標(biāo)時,投標(biāo)報價應(yīng)包括但不限于如下風(fēng)險等此類不平等條款,不修改者不予備案。
九、合同內(nèi)容不完善
合同條款中未約定風(fēng)險類型、風(fēng)險范圍、風(fēng)險幅度及調(diào)整方法。另外,工程變更、索賠費用計算方法約定不明確,還有工程價款調(diào)整方式不明確,再有相關(guān)工作程序約定不清晰等均有可能引起合同糾紛。因此在合同簽訂時,應(yīng)盡量約定明確,盡量減少爭議的發(fā)生。
十、項目招標(biāo)投標(biāo)、合同、結(jié)算三方面管理行為不統(tǒng)一
隨著建筑市場項目投資形式的多樣化,合同管理模式也出現(xiàn)多種類型。投資人不同,對合同形式和工程管理的要求就不同,對調(diào)價方式的約定也會不同,這也導(dǎo)致了大量工程價格爭議的產(chǎn)生。
建筑管理部門應(yīng)不分工程投資來源,對工程的招標(biāo)投標(biāo)、合同、造價等統(tǒng)一管理,對出現(xiàn)嚴(yán)重違背工程所在地相關(guān)管理部門關(guān)于工程價款結(jié)算相關(guān)規(guī)定的建設(shè)單位,應(yīng)強令其加以修正,確保建筑市場的規(guī)范性和公正性。
十一、擾民費最終發(fā)放標(biāo)準(zhǔn)、范圍由建設(shè)單位談判確定,據(jù)實計取
現(xiàn)在招標(biāo)文件都要求投標(biāo)人考慮擾民費用,且固定價包死。有如此要求時,首先應(yīng)保證控制價中考慮了相應(yīng)費用,其次需保證控制價中相應(yīng)費用的核定是合理的。為了保證這筆費用的合理性,應(yīng)做到以下幾點:
(1)各項目擾民費標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)根據(jù)周邊實際情況進行調(diào)研核定。
(2)擾民談判工作、擾民費承擔(dān)及發(fā)放工作,受擾民眾上訪接待及安撫工作應(yīng)由建設(shè)單位負(fù)責(zé),可以要求中標(biāo)人配合,給中標(biāo)人相應(yīng)配合費。
(3)控制價中的擾民費用宜以整項暫估形式計入控制價和投標(biāo)價,最終發(fā)放標(biāo)準(zhǔn)和范圍由建設(shè)單位談判確定。
十二、停工損失在合同中不明確,易導(dǎo)致索賠糾紛
在項目建設(shè)過程中,發(fā)包人經(jīng)常進行設(shè)計變更和進度計劃的修改,這往往會導(dǎo)致索賠的糾紛。如遭遇一些重要活動,政府都會強制停工,可很少有發(fā)、承包方在工程施工合同對此進行約定。合同中也沒有停工損失的計算條款,加上工程處于動態(tài)之中,施工單位要證明其停工時的人員、設(shè)備、周轉(zhuǎn)材料的數(shù)量是非常困難的。所以,大多數(shù)施工單位很難進行停工索賠。如果在合同中對此進行約定或明確停工損失的計算方式,就不易產(chǎn)生糾紛了。
十三、建設(shè)單位拖延、拒絕過程審計與簽認(rèn)
固定單價合同約定工程量可調(diào),但部分建設(shè)單位在施工過程中不予審核實際工程量,以規(guī)避進度款支付。合同中雖然約定了變更簽證等增減申報、審批時限,但有些建設(shè)單位擔(dān)心最終結(jié)算額不好控制,而拖延或拒絕在施工過程中的簽認(rèn),此類做法直接導(dǎo)致施工單位在施工過程中資金壓力大,竣工后結(jié)算時間長。
為避免大型工程工期長、變化多,應(yīng)執(zhí)行過程審計,并按規(guī)定將基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)驗收、整體結(jié)構(gòu)驗收、竣工驗收作為階段結(jié)算的節(jié)點,同樣要求結(jié)算時限,以便及時結(jié)算和付款。
十四、超概算工程結(jié)算手續(xù)無法完善
超概算工程的結(jié)算很困難。施工過程中增加工作內(nèi)容,變更材料做法,施工單位只是執(zhí)行者。工程竣工后,結(jié)算額一旦超概算會被財政部門一票否決,建設(shè)單位便會無計可施。
十五、工程造價管理脫節(jié),政策不配套
造價管理部門對工程承包合同價審查疏漏,是工程結(jié)算時發(fā)生工程造價糾紛的一個間接原因。現(xiàn)行的工程造價管理規(guī)定對業(yè)主缺乏約束力,對于他們違反規(guī)定的行為沒有相應(yīng)的強制性措施,使造價管理流于形式,助長了工程造價糾紛的發(fā)生。政出多門,文件之間有矛盾也是造成工程造價糾紛的重要原因。
另外還有其他原因,如自然條件的變化、各種不能預(yù)見的政策性調(diào)整等,都有可能引起糾紛。總之在整個工程造價管理過程中,要盡可能在合同的簽訂以及執(zhí)行過程中,把可預(yù)見的因素事先進行明確和約定,避免發(fā)生糾紛,使得中標(biāo)造價盡可能接近竣工后的實際工程決算造價。
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